Koude temperaturen zijn de grootste vijand van je elektrische auto. Waar een verbrandingsmotor relatief weinig last heeft van winterse omstandigheden, kan de actieradius van een elektrische wagen in de winter met 20 tot 30 procent dalen. Dat komt vooral door de batterijchemie, die minder efficiënt werkt bij lage temperaturen, en door het extra energieverbruik voor verwarming. Gelukkig kan je met enkele slimme gewoontes dat rangeverlies flink beperken.
Waarom verlies je bereik in de winter?
Een lithium-ion batterij presteert optimaal tussen zo’n 20 en 25 graden Celsius. Bij vrieskou verloopt de chemische reactie binnenin trager, waardoor de batterij minder vermogen kan leveren en opladen ook langzamer gaat. Daarnaast verbruik je extra energie om de cabine te verwarmen, de ruiten te ontwaasen en soms ook de batterij zelf op temperatuur te houden. Al die factoren samen zorgen voor merkbaar rangeverlies.
1. Voorverwarm je wagen terwijl hij aan de lader hangt
De meeste elektrische auto’s laten toe om de cabine en de batterij voor te verwarmen via een app of timer, terwijl de wagen nog aan het stopcontact of de laadpaal hangt. Zo gebruik je netstroom in plaats van batterijcapaciteit om op temperatuur te komen, en start je je rit met een warme cabine én een efficiëntere batterij.
2. Gebruik de stoelverwarming in plaats van de airco
Het verwarmen van de lucht in de hele cabine kost veel meer energie dan het verwarmen van enkele zitplaatsen. Schakel daarom waar mogelijk de stoel- en stuurverwarming in en zet de klimaatregeling iets lager. Dat scheelt merkbaar in verbruik zonder dat je comfort moet inboeten.
3. Rij met een constante, rustige snelheid
Net als bij benzine- of dieselwagens vreet hard optrekken en remmen extra energie. In de winter is dat effect nog groter omdat de batterij al minder efficiënt werkt. Probeer vooruit te kijken in het verkeer, rustig op te trekken en gebruik te maken van regeneratief remmen om energie terug te winnen.
4. Houd je batterij niet te leeg of te vol
Experts raden aan om de batterij van een elektrische wagen idealiter tussen 20 en 80 procent te houden, zeker in de winter. Een volledig lege batterij vriest sneller uit, en te vaak volledig opladen versnelt de veroudering. Plan je laadmomenten zodat je ’s ochtends met voldoende lading én een niet te koude batterij kan vertrekken.
5. Check je bandenspanning regelmatig
Bij koud weer daalt de bandenspanning vanzelf. Te lage bandenspanning verhoogt de rolweerstand, wat weer extra energie kost. Controleer dus regelmatig de spanning en pas ze aan volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Dit is trouwens ook goed voor je veiligheid op gladde wegen.
6. Plan je laadstops slim
Snelladen verloopt trager wanneer de batterij koud is. Gebruik daarom, indien je wagen dit ondersteunt, de routeplanner om de batterij automatisch te laten voorverwarmen vlak voor je een snellaadstation bereikt. Zo laad je sneller op en verlies je minder tijd onderweg.
Besluit
Rangeverlies in de winter is onvermijdelijk bij elektrisch rijden, maar met een beetje planning en de juiste gewoontes houd je het verlies beperkt. Voorverwarmen, slim laden en een rustige rijstijl maken al snel een verschil van tientallen kilometers extra bereik, zelfs op de koudste dagen.
Foto: Evandro Paula Alves via Pexels
